年月

当前位置: 首页>新闻资讯>工作动态

宁波:发布航运气象指数 覆盖六条国内外航线

来源:中国气象报社   发布时间:2020年07月14日14:57
分享到:

  中国气象报记者叶奕宏 通讯员汪玲玲 傅华英报道 从7月10日起,不用翻风力图、降雨图,宁波至新加坡、迪拜、鹿特丹3条国际航线和宁波至秦皇岛、黄骅、张家港3条国内航线的航船,都可以通过当日发布的“航运气象指数”直观了解海上航运整体气象安全状况及变化趋势,进而根据“路况”采取调整船期、加装安全设施、绕避高风险区等手段,降低安全事故风险,确保航运安全。

  航运气象指数是由浙江省宁波航运交易所和宁波市气象局联手推出。“以港兴市”的宁波,港区地处中纬度沿海,近海岛屿众多,地形复杂,受热带天气系统和温带天气系统多重影响,气象灾害种类多,天气对海上交通安全和港口作业造成的制约和影响比较大。“我们对气象信息很关注,但之前提供的信息范围只有宁波附近海域。”和所有经营沿海运输的企业一样,宁波经济技术开发区龙盛航运有限公司商务经理王宏伟表示,他们希望获得更全面的气象服务。

  “宁波航运交易所一直致力于运用互联网+、大数据等技术手段为港航企业提供服务。”宁波航运交易所总经理董善华表示,有很多航运企业对航线气象预报服务有需求。“原有的气象服务一般是针对某个区域的,而航线则是动态跨区域的,满足市场需求就是我们研发航运气象指数的初衷。”

  宁波市气象局曾运用气象大数据为港口企业提供服务,提高了其作业效率,也积累了大量的服务经验。在为港口企业提供服务的过程中,宁波市气象局与宁波航运交易所基于各自了解到的企业需求,诞生了共同开发航运气象指数的想法,经过多次交流,达成了合作意向。 因此,双方联手,历时两年探索,基于航运、气象大数据的融合与应用,研发出航运气象指数。。

  “作为海上丝路指数的‘新成员’,航运气象指数丰富了海上丝路指数的服务内涵,拓展了海上丝路指数应用范围。”董善华说。航运气象指数基于关键气象因子的航运安全影响模型,构建“格点-网格-航线”阶梯式评价体系,滚动更新未来7天主要航线气象安全综合影响评价预测。评估数据采用国际通行的计算方法指数化,指数数据分布在1到4之间,数值越低表明气象条件越不利于船舶航行,需要采取规避措施。

  航运气象指数7月10日正式发布,此后每日9时(北京时间)通过海上丝路指数官网和宁波市气象局官网等平台向国内外涉港涉航相关用户发布,现已覆盖宁波至新加坡、迪拜、鹿特丹3条国际航线和宁波至秦皇岛、黄骅、张家港3条国内航线。

  航运气象指数既可以反映宁波与东南亚、中东欧等地区重点港口间的整体气象风险预期,又可以反映宁波与国内重要港口间的航运气象安全变化趋势。这意味着行业管理部门和港航企业在安全管理、防灾减损等具体工作上的及时性和提前量可以大大提高。由于提前察知具体航线的气象风险,企业在经营决策、市场分析和行情预测上也可以更加主动。

  未来,结合地球系统方法、人工智能等新技术,航运气象指数将更加精细完善,为港航企业服务之外,还将为航运保险更好地服务实体经济提供数据支撑。

  (责任编辑:王美丽)

分享到:

  精彩热图