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  您的位置:中国气象局 > 人工影响天气业务轨道 > 简介 2008年10月8日  星期三
人工影响天气业务轨道简介

为了大力贯彻《国务院关于加快气象事业发展的若干意见》(国发[2006]3号),加快建立与新世纪新阶段气象事业发展相适应的业务技术体制,2006年起,全国气象部门开始实施业务技术体制改革。

总体目标是通过深化改革,力争在3到5年内,建立基本满足国家需求、功能先进、结构优化的多轨道、集约化、研究型、开放式业务技术体制,增强气象业务和服务能力,提升气象科技水平。

——适应经济社会发展需求,着力提高业务服务能力,拓展业务领域,近期重点发展天气、气候、气候变化、生态与农业气象、大气成分、人工影响天气、空间天气、雷电等多轨道业务体系。

——建立资源高度共享、相互支撑、协调发展的综合观测、预报预测、公共服务、信息与技术保障、科技创新和教育培训等体系,优化业务布局与分工,调整业务组织结构,实现集约化发展。

——大力提高自主创新能力,形成科技创新促进业务发展的研究型业务,实现科研和业务的有机结合,提高队伍科技素质,提升气象科技水平。

——形成开放式业务体系,加强部门内外和国内外的合作与交流,主动融入经济社会发展,实现全社会气象事业的协调发展。

改革的主要任务是建设和发展多轨道业务。

人工影响天气业务轨道包括人工增雨抗旱、河流和水库增水、增雪、防雹减灾、机场和公路消雾、森林防火服务、重大活动保障等。改革重点是:加强国家人工影响天气业务建设,提高业务指导、技术支撑和组织跨区域作业能力,适时建立国家级飞机增雨作业基地;完善省级人影综合业务系统,更新作业催化设施,加强作业点规范化建设,加强作业效果评估,提高作业科技含量;在重点流域、大型水库、典型干旱区和国家生态建设重点地区,国家与地方共建人工影响天气示范基地。人工影响天气业务实行国家、省、地、县四级布局。

人工影响天气业务轨道建设负责人

 

王辉

中国气象科学研究院副院长

  1962年8月出生,中共党员,博士,研究员,博士生导师。
1983年7月毕业于安徽师范大学物理系,并获理学学士学位,毕业后留校数学系任教。
1989年7月和1992年7月,在中国海洋大学(原青岛海洋大学)海洋系物理海洋学专业先后获理学硕士和博士学位。
1992年7月至1994年6月,在北京大学地球物理系大气科学博士后流动站做博士后研究工作。
1994年6月至2004年4月,在国家自然科学基金委员会地球科学部工作,历任海洋科学学科副主任、学科主任和地球科学四处(海洋科学与极地科学)处长,期间曾先后应邀在德国汉堡大学海洋研究所、英国普利茅茨海洋实验室、美国佐治亚大学和美国威斯康星大学气候研究中心做访问学者。
2004年4月至今,任中国气象科学研究院副院长。
现兼任中国海洋学会常务理事、《海洋学报》编委、《热带海洋》编委和《海洋科学进展》编委等学术职务,同时担任《国家重点基础研究发展规划》(973项目)“我国近海有害赤潮发生的生态学、海洋学机制及预测防治”和“中国典型河口——近海陆海相互作用及其环境效应”项目专家。
先后在《海洋学报》、《海洋与湖沼》、Advances in Atmospheric Sciences、《自然科学进展》、《科学通报》、Journal of Physical Oceanography(国际物理海洋学杂志)和FISHERIES OCEANOGRAPHY 等刊物发表海洋环流、海洋生态系统模拟以及海气相互作用与全球变化等方面论文20余篇;在《中国基础研究》、《中国科学基金》和《地球科学进展》等刊物上发表科技管理、学科发展战略和综述性文章10余篇;合著出版《海洋科学》和《二十世纪中国海洋要事》;译著1部。
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