2026年第9号台风“巴威”自7月11日起影响江苏。面对风雨考验，江苏省气象部门立足“精准预报、靶向服务”，根据高速公路、铁路、港航、电力、海上风电等不同行业用户的需求，提供定制化、递进式精细服务，为各行业指挥调度和应急决策提供全链条气象支撑。

　　在综合交通领域，气象服务实现了对公路、港航、铁路的“立体覆盖”。江苏省气象服务中心依托全省高速公路交通气象监测网络，为交通管控提供精准数据支撑；台风来临前，与高速公路联网中心召开台风巴威影响通气会，联合江苏交警、江苏交通执法共同发布高影响天气出行地图；联合江苏高速联网运营公司共同开展直播；配合省交通运输厅开展对高风险路段每2小时一次巡查工作，台风影响期间，根据恶劣天气交通预警平台监测情况和实际路况适时开展道路管制措施。

　　在铁路运输方面，气象部门与铁路部门建立了联合会商机制。双方共同研判台风移动路径、风力等级、强降雨落区对铁路线路的潜在风险及发生龙卷的可能性，并向上海铁路局、淮安高铁段提供了相关分析。同时，铁路部门派遣了2名专业技术人员进驻省气象服务中心，实时掌握台风动态和风雨影响，开展部门间零距离联动。根据气象部门的预报，铁路部门对12日途经京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁等线路的部分列车采取临时停运措施，确保旅客运输安全。

　　在海事方面，“气象+海事”协同机制成为应对台风核心支撑。气象部门派驻专业技术人员驻点海事指挥大厅，台风影响期间，实时参加江苏海事局召开防御台风工作视频调度会，利用智慧港航服务系统每日研判台风变化趋势及对辖区影响，将精细化的台风路径、风力实况与预报信息在海事局值班指挥大厅实时展示，助力船舶科学选择锚地避风；联合南京海事局共同开展直播。截至目前，全省已转移海区及沿海相关人员6460人，其中转移船只回港避风人员4788人。

　　在海上风电领域，气象服务成为风电场安全度汛的“智慧屏障”。江苏气象部门根据海上风电行业需求，建立了“31631”递进式服务机制，针对风电场提供定制化、专业化的服务材料，提前3天启动服务；提前1天精确预报风电场10米和轮毂高度风速，提供风暴增水、有效波高等产品；提前3小时发布分区预警；提前1小时滚动发布最新预警信息。依托精细化预报，精准研判风速影响严重时段，启东某海上风电场7月12日凌晨完成3小时风电机组切出操作。此外通过专项服务提醒阳光岛LNG接收站密切防范风暴增水，全面加固项目设施，严防海水倒灌风险。截至7月12日，南通沿海125艘风电运维船均已进港避风。台风“巴威”既是挑战，也给风电满额发电带来了机遇。台风影响期间，气象服务中心与海上风电企业持续保持联络会商，不断更新风雨预报和数据信息，为风电场在保障安全情况下实现经济效益的最大化提供最权威的第一手保障。

　　在能源电力领域，气象服务成为电网安全运行的“智慧防线”，实时跟踪台风风力变化与路径演变，科学研判电网设备运行风险，定期发布气象预警分析专报。同时联合江苏电力科学研究院开展多次专题会商，研判台风路径、风雨强度及次生灾害对全省电网设备、电力运维、供电保障的不利影响。此外，持续为省发改委滚动报送全省能源电力气象服务专报14期，精准支撑全省能源电力防汛防台风统筹调度。依据气象预警，国网江苏电力提前完成244处输电线路风偏隐患治理、3.3万基配网重点线路杆塔防风加固、5000余处地下配电站房防汛隐患治理，8200余名抢修人员前置部署到位，480余辆中低压发电车全部就位，将防汛举措从“被动抢险”转为“主动布防”。

　　当前，江苏气象部门正持续滚动更新台风“巴威”最新动态，继续为交通指挥调度、海上风电作业和能源保供提供靶向支撑，全力守护人民群众生命财产安全。

（作者：孙啸 责任编辑：苏杰西）