10月29日下午，在江苏省南通市如东县，记者换上工作制服后，跟随中石油江苏液化天然气有限公司生产部经理刘涛来到洋口港阳光岛液化天然气（LNG）接收站。

随着第四根卸料臂缓慢“复位”，停靠在岸边的巨型LNG船舶“乌姆”轮接卸完成，船员和接收站工作人员正在解缆，做好驶离准备。

“‘乌姆’船长345米，历经15天由卡塔尔行驶到此，它卸下的26万立方米液化天然气，可满足江苏全省一天半的用气需求。”刘涛介绍，LNG运输管道直径达一米，具备保温功能，能抵御冬季低温和夏季高温带来的影响，保障LNG正常传输。

10月29日，LNG船舶“乌姆”轮在江苏省洋口港阳光岛接收站完成接卸，准备驶离。 图/杨阳

天气状况对LNG船舶安全接卸至关重要。“我们会根据气象部门提供的天气预报来合理调整LNG船舶接卸安排，在船舶靠港前一天，再次根据气象条件进行研判，做好准备工作。”刘涛说，LNG运输船进出港需要满足风力不超过6级、浪高不超过1.5米、能见度不低于2000米等天气条件。

“省级支撑、市级指导、县级服务”的省市协同、市县一体的气象服务模式，在LNG船舶接卸气象服务保障中发挥重要作用。江苏省气象台牵头打造“中石油江苏LNG接收站气象保障服务平台”；南通市气象局每天定时推送阳光岛海域天气预报和气象服务专报，发生特殊天气过程时，提前推送重要天气预报或开展24小时加密服务；如东县气象局在提供全天候预报产品的基础上，在LNG船舶接卸期间增加逐4小时的大风、气温、能见度、海浪等加密预报服务。

今年9月，台风“贝碧嘉”影响我国沿海地区。“在收到气象预警信息后，我们立即与船方协商，最终船舶于13日成功靠泊接卸。”刘涛回忆。

此外，LNG存储最怕雷电天气。气象部门提供未来2小时逐6分钟短临预报和自动化雷电三级预警提醒，并于2022年协助接收站建成库区雷电监测预警系统，在如东国家基本气象站安装全闪闪电定位仪，纳入全省雷电监测预警系统，可有效监测300公里范围内雷电活动情况，有效提升了库区雷电趋势预警和概率预警能力。

“采暖季天然气稳定供应事关人民群众温暖度冬，我们将继续根据气象信息，做好LNG船舶安全高效接卸工作。”刘涛说。

（作者：赵宁 责任编辑：张林）