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气象护航“流动的中国”

发布时间:2025年01月15日 来源:中国气象报社

春运,承载着无数人的归心与期盼。1月14日,春运大幕开启。作为规模最大、涉及人数最多的“周期性迁徙”,春运不仅是对交通运输能力的一次全面检验,也是对气象监测预报服务的一次大考。春运第一天,中国气象报记者奔赴多地,为您展现春运途中的气象故事。

北京地铁3号线开通后,探访北京朝阳站——

向着东北“温暖”启程

1月14日,2025年春运正式启动,北京各大交通枢纽人流量显著提升。记者实地探访春运首日的北京朝阳站,亲身感受热烈的“年味”。

便捷有序 年味足

作为北京铁路枢纽主站之一的北京朝阳站,主要承载东北方向铁路客运任务。今年,东北老乡从北京回家过年的路格外顺畅——一个月前,地铁3号线一期开通试运营,北京朝阳站交通枢纽同步启用,为前往北京朝阳站的旅客提供更便捷的换乘服务。

从北京地铁3号线走进北京朝阳站交通枢纽换乘大厅,映入眼帘的是“东北振兴 谱写新篇”八个大字。北京市重点站区管委会和各地文旅部门在春运期间联合打造“年货集市”,来自北京、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、山西等地的企业带着当地特色年货、文创产品等入驻。不少旅客在这里逛集市,购买年货。

沈阳市文体旅产业发展集团有限公司文旅推介官王忠华向记者展示了来自张学良故居、沈阳博物馆、沈阳故宫博物院、沈阳站等景区的经典文创产品,拿起“二人转手绢”冰箱贴,他介绍,“这款很受游客喜爱,一天能售卖将近50个。”

“今年春运的最大特点是北京朝阳站交通枢纽和地铁3号线的开通,大大节省了旅客的出行成本。近一个月以来,我们对出行方式的接驳进行了优化调整,地铁占比达50%。”北京市重点站区管理委员会工作人员赵敏晴介绍,自北京朝阳站交通枢纽投入运营以来,北京朝阳站地区新增设了1个网约车接驳区和1条公交线路。在北京朝阳站交通枢纽站内,绿、蓝、黄、橙、棕5色标识清晰地标注了公交车、地铁、出租车、网约车等不同交通方式的换乘位置,十分醒目。

北京朝阳站内的“年货集市” 图/李悦

从机场乘坐地铁到北京朝阳站的唐先生,将从这里前往内蒙古自治区赤峰市出差。他说:“以往每年我都会从北京朝阳站出行几次,需要打车过来,地铁开通后方便了很多。”

在春运首日的北京朝阳站进站口,旅客们安静有序地排队进站。从这里返乡的卢女士穿着厚厚的羽绒服,准备回辽宁省阜新市的家中过年。“阜新比北京气温低,我会提前关注当地的天气情况。”

气象服务全面融入

早在2021年北京朝阳站刚通车时,气象部门就已开展相关服务。由于北京朝阳站周边基础设施尚未完善,有诸多在建工程,遇到强降水、大风、降雪等极端天气容易造成地面交通瘫痪、旅客滞留等影响城市运行的风险。

朝阳区气象局与市重点站区管委会北京朝阳站地区管理办公室(以下简称“朝阳站办”)建立合作机制,在汛期及节假日前多次与朝阳站办对接了解服务需求,开展点对点的气象服务,共同推进北京朝阳站及周边地区防灾减灾能力建设。

朝阳区气象台台长程月星介绍,区气象局将北京朝阳站接入朝阳气象服务系统,实时显示站区周边站点的实况信息以及专报信息,为站区在极端天气情况下开展精准调度等提供科学决策依据。在高影响天气以及春运、国庆等节假日出行高峰期间开展专项气象服务保障,提供站区及沿线精细化气象信息。

“今年春运期间正值2025年第9届亚冬会,客运量较往年有明显增长,我们在常规气象服务基础上,增加东北地区重点天气提示,保障京沈专线稳定运行,保障旅客出行安全。”程月星说,区气象局已在北京朝阳站交通枢纽内装设气象信息显示终端,实时更新气象信息。

朝阳站办工作人员邢玉坤对多年来气象部门的助力十分感谢。“在冬季,我们会格外关注广告牌等装置的巡检、加固,以及雨雪冰冻等天气对旅客出行、列车晚点的影响,以便提前调配人力、物力资源。”邢玉坤说,近期,朝阳区气象局还根据市重点站区管委会朝阳站办提出的最新需求,增加北京怀柔、密云、顺义等铁路沿线地区的天气预报。让寒冷的天气中,体现出气象服务的温度。(李悦 赵宁 张薇

走进哈尔滨火车站——

气象服务给热情添把火

火车站和机场里涌动的人潮,广播里温馨的信息提示,安检口前蜿蜒如龙的队伍……这样的景象,标志着一年一度的春运大幕已经开启。作为全国冬季冰雪旅游热门城市、2025年第9届亚冬会举办地,再叠加春运,哈尔滨的人流量再次“飙升”。

走过安检口,一曲悠扬的歌声响起,这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司在进行歌舞表演。闻声走近,除了文艺表演以外,还有哈尔滨书法协会的作家在挥毫泼墨,免费为旅客送上刚写好的新春对联。这些真诚和热情让哈尔滨的冬天更加热烈,让归乡的游子倍感亲切。

“您可以在‘黑龙江气象’APP里找到生态旅游模块,点击知名景区、滑雪场等按钮,就可以看到全省相应地点未来40天的天气情况以及针对不同年龄人群的穿衣推荐。”在候车大厅里,黑龙江省气象服务中心高级工程师周莹正在向游客介绍“黑龙江气象”APP的功能。

1月14日,旅客在哈尔滨火车站展示书法作家亲笔写下的春联。图/张晓卿

今年,黑龙江气象部门特别针对春运气象服务需求,对‘黑龙江气象’APP进行了迭代升级,接入了黑龙江、吉林、辽宁三省近5000个气象自动站数据,新增5000个省内水文站数据,省市县三级的产品由63种增加到644种,实况站点数据和雷达产品的显示时间缩短到5分钟内。针对冬季冰雪旅游热,新增生态旅游模块,将省内知名景区和滑雪场的特色介绍与实况预报结合在一起,为游客提供“一站式”旅游气象服务。

不仅如此,黑龙江气象部门综合利用媒体资源,在微信、微博、抖音等新媒体开设“气象伴我行”春运话题,发布春运天气专报、灾害性天气预警及出行指数等信息,全方位、多角度、深层次为公众的出行保驾护航。

“我们充分运用气象现代化建设成果,加强重要城市群、重点交通枢纽、恶劣天气高影响路段和热点旅游景区的气象监测预报预警,以递进式气象服务统筹做好交通、旅游等相关气象保障服务。”黑龙江省气象局应急与减灾处副处长闫中帅说。

流动的城市为社会发展注入活力,气象保障帮助每一份“归心”平安到达。(张晓卿

探访全国最大的港口客滚综合枢纽——

精准预报助力顺利渡海

春运的温度,就是家的温度。

春运第一天,海南省海口市新海港码头客运综合枢纽站细雨蒙蒙,这里是全国最大的港口客滚综合枢纽。从琼州海峡海口新海港望去,客滚船来往穿梭,车辆有序上下船,一派繁忙景象。

在海口新海港轮渡码头,北京游客李先生正驾车排队等候上船,每年冬天,李先生都会和家人来海南住上一个月,并赶在过年之前出岛回京。“天气对通航影响很大。”曾经被大雾影响过出行,因此李先生格外关注天气情况。

海南进出岛交通主要靠水运和空运,琼州海峡承担了约90%以上生活物资和全部车辆的进出岛运输任务,是海南岛的重要民生通道。

1月3日,海南举办春运综合运输服务保障新闻发布会,预判今年琼州海峡春运形势仍然会呈现“两个双增”态势,而挑战之一,便是春运期间正值大雾天气多发时节,影响琼州海峡通航安全和应急保障。

海口新海港滚装码头客运综合枢纽站 图/袁迎蕾

海南省委书记冯飞在调研2025年琼州海峡春运保通保畅情况时提出,要加强天气分析研判,特别是强化对大雾等极端天气的识别、预判和应对,把拿得准的信息及时向社会公布。

“琼州海峡水上交通管制严格按照气象部门发布的预报以及港口水域实测情况进行。”海南海峡航运股份有限公司指挥中心主管杜经瑞介绍,能见度低于一定距离的大雾、达到一定等级的大风会影响琼州海峡通航,精准预报未来天气变化,让交通运输、海事、应急管理等部门提前准备、高效联动,就能抢出窗口期。

那么,如何做到精准预报预警,发挥气象信息最大效能?在海南省气象预警中心,笔者找到了答案。

在琼州海峡南北岸建成3部相控阵雷达和10套区域大雾自动监测系统,保障监测精密;研发基于机器学习算法的海峡区域中短期预报模型,助力预报精准;开发面向航线通航、船舶引航等不同作业场景的港航气象风险服务产品,建立与省应急管理、交通运输、农业农村、旅游、教育、海事、卫生和住建等部门的联系联动机制,探索琼州海峡低空飞行气象服务,海口、湛江联合制定琼州海峡气象保障服务工作指引等,确保服务精细……海南气象部门锚定目标打出一系列“组合拳”,为琼州海峡春运保通保畅提供支撑。

据海南省交通运输部门预计,在今年春运期间,琼州海峡进出岛车辆118万辆次、进出岛旅客497万人次,分别同比增加5%和3%。

“今年琼州海峡的新能源车专运船备受关注,有了气象助力,将创造更大的社会效益。”海南海口新海轮渡码头有限公司综合办公室主任陈明伦说。(袁迎蕾 钟文婷 董凌宇 陈明)

走进南京石臼湖服务区——

智慧气象产品护航自驾出行

随着春运拉开帷幕,在高速公路上、火车站内、机场里,随处可见行色匆匆的旅客和行人,拉着行李各自踏上返乡的路途。

据预测,在春运期间,江苏省高速公路日均流量预计将达到257万到267万辆次,较去年增长4%至7%,峰值流量可达400万辆次。

1月14日,位于南京市溧水区的石臼湖服务区热闹起来,许多选择自驾的返乡人在此停留休整。

来自安徽省黄山市的张晋,独自在南京创业已有近五年时间,一年的忙碌过后就盼着能顺利回老家与亲人团聚。“今年赶上了春运第一天,南京、黄山又是两个著名的旅游城市,寒假来往的人也比较多,平时4个多小时的车程,现在开下来要将近6小时。”

“如果路上碰到下雨甚至下雪的话,堵车、出事故的概率会明显提高。”张晋聊着他的经验之谈,“好在,现在天气预报查询渠道非常多,而且预报很准,提前查看以后路上更安心。”

为做好交通安全保障,在春运期间,江苏省气象局在交通气象灾害预警、交通气象趋势预报、交通气象周末预报等十类气象服务产品的基础上,额外提供春运交通气象服务专报,详细介绍相关高速公路的气象预报信息,可精确到路段与时间,为公安和交通运输部门提供参考。相关信息还会在第一时间发送至江苏省春运工作群,并在江苏决策气象微信公众号和江苏决策气象服务手机客户端同步更新。

道路天气智能监测预警系统平台界面 江苏省气象局供图

在江苏省高速公路调度指挥中心,其中一块电子大屏上正显示着“道路天气智能监测预警系统”页面。在“道路监测”模块,值班人员能清楚地看到当前省内各交通要道的流量情况和天气实况;点进“风险预警”“高速告警排行”等模块,精确到每条高速公路的气象预警提示也一目了然,为交警指挥调度提供可靠的参考依据。

在今年春运期间,全省大部分地区平均气温较常年偏高0℃至1℃,冷暖变幅大,全省范围内有4次降温过程,发生在1月中旬中期、1月下旬后期、2月上旬后期和2月下旬前期;同时,全省范围内还有5次降雨(雪)过程。公安和交通运输部门将在相关时间节点,提前梳理易拥堵路段,加强应急物资保障等准备工作。

此外,在春运期间,江苏气象部门会结合天气发布“江苏春运道路天气地图”,以图片形式直观介绍全省道路天气情况。“这个地图能直观地展现降水路段,对我们自驾的人来说很方便,能提前做好出行的规划。”张晋表示。

今年,江苏气象部门还积极拓展交通气象服务范畴,聚焦航运、物流、铁路等行业,为江苏海事局、江苏省物流产业促进会、国铁集团、凤凰集团等单位提供精细化服务支撑,用心守护春运顺利进行。(陈晓颖

(责任编辑:张林)

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