9月8日，由江苏省气象学会组织的首场民航科技成果评价会议在扬州召开。来自国家气象中心、中国气象局交通气象重点开放实验室、中国民用航空华东地区管理局、春秋航空股份有限公司、扬州市文化广电和旅游局等单位以及中山大学等高校的相关领域专家参加会议，并对中小机场航空气象服务平台——“爱美翼”航空气象服务平台进行成果评价。

　　“爱美翼”航空气象服务平台以大数据技术中的预测性分析BMA算法和大数据预处理挖掘算法为核心，基于中尺度物理约束和人工智能多因子融合技术，结合数值动力模式，集成分级雷暴大风识别预警等13项适用于机场运行保障的预报预警技术和14类0至2小时逐6分钟客观外推预警产品。

　　“针对台风、暴雨、雷雨大风、雨雪冰冻、高温等高影响天气，‘爱美翼’平台实现了对机场终端区、进近区影响的精细化预警，同时支持气象部门和扬州泰州国际机场气象台的快速联动，为优化航班起降、安排航班航线、减少油耗和碳排放提供重要技术支撑和保障。”扬州泰州国际机场气象台台长殷俊介绍。

　　该平台自2020年10月至2023年8月在春秋航空扬州基地试运行以来，在多次复杂天气过程中为航空气象辅助决策提供了支持。今年，扬州泰州国际机场平均预警时间比2020年提前20至30分钟，累计减少绕飞时间约1000分钟，航班正常率提高9%。

　　下一步，江苏省气象部门将继续加强强对流大风监测预警服务示范体系建设成果，实现关键性灾害性天气预报预警技术在航空领域的转化应用，为机场安全运行和提升运行效率提供科技支撑和服务保障。

　　据悉，2019年9月，江苏省气象台、扬州市气象局与扬州泰州国际机场投资建设有限公司，共建航空气象数据融合与高影响天气预警服务实验室，围绕航空气象预报关键技术难点展开科技攻关。四年间，该实验室共获得国家专利7项，“十三五”优秀成果2项，形成核心算法20项，成功研发“爱美翼”航空气象服务平台。

　　（作者：陈晓颖 徐莎莎 责任编辑：蒋芷晴）