1月16日11时，在国家气象中心，今年首份《春运气象服务专报》通过邮箱一键发送到达交通运输部、文化和旅游部、应急管理部等相关部委。

“西北地区东部、华北、黄淮及南方地区有雨雪天气。”这样的天气信息，将通过各种渠道传递给大众。

几分钟前，这里还是一派繁忙的景象。预报员们争分夺秒，电话铃声此起彼伏，邮件信息接二连三。这是《春运气象服务专报》的制作现场。桌上散落着地图册、笔、各种打印的材料……

国家气象中心决策气象服务领班张永恒与同事反复校对成稿的服务材料，仍然放不下心，又打印出来反复确认。“这不是我一个人的工作，我们有一个团队。”张永恒说。

在邮箱的另一端，是中国气象局各个部门的协作配合——

国家气候中心、国家卫星气象中心、气象探测中心、公共气象服务中心、华风气象传媒集团有限责任公司等单位各司其职，每天早上9时前将材料传到国家气象中心。国家气候中心开展气候预测，国家卫星气象中心提供卫星云图，公共气象服务中心提供交通影响，气象宣传科普中心（气象报社）开展科普传播……

在国家气象中心，各单位的材料经过汇集、挑选，又经再次撰写、制作，最终形成《春运气象服务专报》。

服务专报内容涵盖了实况回顾、天气预报，以及天气对交通的影响。而在天气对交通的影响部分，又囊括了对公路、航空、水路等的影响。在专报中，雨雪、大雾、道路结冰、低温等任何影响春运出行的天气，都会被气象预报员“抓住”。而精细化的表格、详细的天气图，又使得专报更加图文并茂、加通俗易懂。

而如何在短时间消化、融合所有材料，用图片和文字呈现出最值得关注的天气信息，考验着张永恒和同事们的专业能力。把分散的材料组合起来，将关键天气信息放在显眼位置，用精准的语言描述天气信息和影响，逐字逐句核对影响时间段和区域范围……

虽然张永恒已经具备多年春运气象服务经验，但在这么短的时间内完成整个服务专报的制作，仍觉有些压力。他知道，服务专报代表的是气象部门的服务质量和水平。

“严谨、概括，又不失科学性和针对性。”这是张永恒制作服务专报时的目标。服务专报的栏目并不是固定的，国家气象中心会根据社会焦点的变化不断调整服务重点，让天气信息为道路交通安全提供服务保障，帮助公众安全出行。

据悉，今年春运将从1月26日开始至3月5日结束，共计40天。而《春运气象服务专报》从1月16日开始，3月6日结束，共计51天，每天至少更新一次，并将根据天气情况增加制作频次。

“《春运气象服务专报》能发挥作用，心里很高兴，非常有成就感。”张永恒说。

（作者：徐嫩羽 责任编辑：刘淑乔）